作为美国 “政府效率部” 部长（即将上任），马斯克转发中国无人机蜂群视频并批评 F35，称制造 F35 的是没脑子的人。马斯克的批评并非无的放矢，F35 作为美军预算 “大胃王”，自 2001 年启动以来，进展缓慢、成本超支和故障频发早已不是秘密。整个项目生命周期的总预算高达 1.8 万亿美元，这样一个 “吞金巨兽”，自然成为马斯克的重点炮轰对象。
根据彭博社报道，F35 存在诸多问题，包括自动故障诊断系统频繁告警、维修时间过长、隐身涂层经常损坏，甚至机炮无法直线射击等。美国国防部在 2020 年预算报告中表示，F35 战斗机 2018 年的成本超出预算 250 亿美元，是整体军费开支增加 4% 的重要的因素。成本增加的部分原因是 F -35、增加机载软件以及部署飞机每个方面的高费用。这些成本超过了飞机预计 53 年的寿命，包括设计和开发，维修，改装和升级，以及备件和操作。
F35 战机单价高达 1.8 亿美元，一年居然有 131 天趴窝。美军的 F35 战机不仅严重超支了，其长时间 “趴窝” 也让美军非常难受，据美国审计署统计，在 2020 年美军的 F35，每架一年平均维修需要花费 131 天的时间，相当于一年中约 36% 的时间都在机库中 “趴” 着。
美媒发布文章，披露了 F35 存在的 “七宗罪”，比如航炮无法直线射击、难以维护隐身涂层、抵御网络攻击能力不够、成本高昂、维护困难等。F35 机队的整体可靠性、可维护性和可用性低于预期，机载自动故障诊断系统告警频率远高于设计标准；维修耗时至少需要规定的两倍；飞机经常在隐身涂层需要维修的情况下执行任务；空军型 F35A 上的 25 毫米航炮因设计和安装问题无法击中目标；F35 最敏感的 24 个系统抵御网络攻击的能力有限；F35 仅在一次对抗测试中使用了第五代假想敌机；F35 所需的后勤设备和零备件庞大臃肿，尤其在海外部署时面临空间和重量限制。
F35 自服役以来，事故频发。2014 年至 2022 年，F35 的三款型号都经历了各种各样的事故，起火、坠毁、起落架无法展开等问题不断，造成的损失不计其数。
不仅如此，F35 已成为美国军工复合体的摇钱树。在多方博弈下，白宫曾果断 “剿杀” F35 战机，这也反映出美军工联合体内讧严重。而中方宣布制裁后，美军发现半数 F35 没法飞，进一步凸显了 F35 面临的困境。
马斯克转发的中国无人机蜂群表演视频，实际上突出了无人机在编队飞行和协同能力上的潜力。结合俄乌冲突中无人机的表现以及全球智能无人机蜂群技术的加快速度进行发展，他认为，有人驾驶战斗机在未来战场上可能会被无人机取代。但无人机蜂群并非万能，当前智能无人机在续航能力和部署方式上仍有不足，在复杂战场环境下，电子抗干扰的能力和战场生存能力也尚待验证。因此，在可预见的未来，有人驾驶战斗机仍将在高端空中作战中发挥重要作用。
无人机的成本优势显著。一方面，随着产业链的成熟，成本逐渐下降。如快手上售卖的无人机，其价格实惠公道的原因包括越来越成熟的产业链、一体开模降低机架成本以及不同配置的差异。大疆作为全球民用无人机市场的 “无冕之王”，在全球消费级无人机市场上份额占比高达 80%。其无人机产品成本低廉的原因主要在于约 230 多种零部件中，约 80% 是通用零部件，大部分从智能手机和 PC 端拆卸下来，容易获取且成本低。
此外，中国制造业的日益发达，为通用品的品质与价格保驾护航。相比日本企业，中国的大疆无人机在成本上具有很大优势，估算的零部件价格成本为 135 美元，而日本企业仅材料费就会达到整机价格的 2 倍。与传统飞行器相比，无人机具有价格上的优势，可依据需求差异化定制设计，能快速收益和长期受益。在农业、物流、航拍等领域的应用，使其效率提高，成本降低。对于小国来说，无人机的低成本使其能够负担得起部署所需的费用，提升自身的军事和民用能力。
无人机在作战中具有极高的灵活性。首先，无人机无需考虑飞行员的安危，可以执行一些高风险的任务。例如在复杂的战场环境下，无人机可以深入敌后寻找高价值目标，如补给车队、前进基地、司令部、大型通讯设备等，即使被敌方发现或攻击，也不会造成人员受伤或死亡。其次，无人机能够准确的通过任务需要和环境变化，灵活调整飞行速度、高度、航向、编队等参数，提高逃逸和突防能力。在执行侦察任务时，无人机可以依靠其灵活性，在敌方未察觉的情况下获取情报。在执行打击任务时，无人机能够迅速改变飞行路线和攻击目标，实现精确打击或饱和打击。此外，无人机还能提前编好程序或远程控制，按照战场上的真实的情况灵活调整作战方案。
无人机的技术升级空间巨大。随着A与自动化技术的慢慢的提升，无人机的性能持续提升。例如，中国国防科技大学开发的具备 “自我修复” 功能的无人机群系统，利用电脑仿真系统让无人机进行大量离线训练，通过上百万次的模拟训练，让无人机具备了 “智慧”。装有智能算法的单个无人机可以形成较为强大的 “蜂巢思维”，增强无人机群的稳定性和抗干扰能力。无人机群能够持续飞行，自行规划航线，覆盖大范围区域并搜索目标，最后成功摧毁目标。未来，无人机将会更加智能、自动化，采用更先进的通信技术、控制技术和传感技术，使无人机能够自主、准确地完成各种任务。此外，无人机的机载能源和载荷容量也将逐渐提升，能够搭载更多的设备和武器，执行更为复杂的任务。
无人机蜂群战术具有突破性的作战能力。无人机蜂群可以由数十架甚至数百架无人机组成，形成规模效应和密度效应，增加敌方防空系统的压力和消耗。通过采用小型化、低可视性、低辐射等隐身设计，降低被敌方雷达探测和拦截的可能性。在近期的局部战争和武装冲突中，智能无人机 “蜂群战术” 凸显作战效能。例如，以色列与哈马斯在加沙地带的冲突中，以色列智能无人机对抗哈马斯火箭弹，并对特定目标进行精确定点摧毁；阿塞拜疆运用智能无人机 “蜂群战术” 对亚美尼亚的地面装甲部队造成重大毁伤。
美国海军正在开发可遂行攻防任务的高达 100 万架规模的 “超级蜂群”，万架无人机规模的 “蜂群” 攻击即将来临。无人机蜂群还具有控制算法化的特点，通过把大量的信息处理交给算法和无人平台内置微型处理器去完成，使大规模数量无人作战平台可以像一大窝白蚁或者蜜蜂筑巢觅食般有条不紊地工作，完成战场侦察、目标攻击和效能评估等作战任务。此外，中国的无人机蜂群技术在自主寻找打击敌人、抗毁性和自愈性方面也有所创新，具有更强的生存能力和适应能力，能够在复杂多变的战场环境中发挥更大的作用。
在复杂多变的战场环境中，虽然无人机的智能化程度逐步的提升，但人的决策能力仍然无可替代。飞行员凭借其丰富的经验和敏锐的判断力，能够在瞬息万变的局势中做出准确的决策。例如，在应对突发状况时，飞行员能够准确的通过真实的情况迅速调整战术，而无人机在大多数情况下要一定的时间来传输数据和分析情况，这在紧急状况下可能会贻误战机。此外，在制定复杂战术时，飞行员的灵活性也更突出。他们能够根据战场形势、敌我双方的兵力部署以及地形地貌等因素，灵活地选择作战方案，而无人机在这方面可能受到程序和算法的限制。
现代战争中，电子对抗与信息战至关重要。有人战斗机凭借强大的传感器与处理系统，在这方面有着非常明显优势。有人战斗机可以实时收集、分析战场数据，并依据这一些信息灵活调整战术。例如，我国的歼 16D 电子战机，能够同时挂载多个大型电子干扰吊舱，具有频段覆盖范围宽、响应时间短、干扰技术先进、可靠性高等优点，具备多目标干扰能力和对敌方雷达的区域性电磁压制、欺骗等能力。相比之下，无人机在电子对抗和信息战方面尚显不足。虽然 F35 的 APG81 有源相控阵雷达和 ASQ239 电子战系统也非常先进，但在面对复杂的电子战环境时，有人战斗机的飞行员可以凭借其判断力和经验，更好地应对各种情况。
有人战斗机不仅是一种武器，更是军事强国的象征。其在特定区域出现具有着强烈的战略威慑意义。例如，美国的 F35 战斗机被视为美国霸权的象征，虽然存在一些缺陷，但它背后表现出美国极强的政治领导能力，可以让其他几个国家产生采购意愿，进而在下一代战斗机技术上接受美国标准和后勤保障。而对于俄罗斯来说，不断在北极进行军事演习，并调动和部署地面部队和空天军，也还是为了应对美国 F35 在北极地区的战略威胁。在未来的战争中，有人战斗机与无人机协同作战，将逐步提升军事强国的战略威慑力。
未来作战体系中，无人与有人战斗机的融合将成为重要趋势。二者协同互补，共同提升作战效能，如第六代战斗机正在探索 “有人 / 无人一体化” 模式，这一模式融合了无人机的灵活性与有人战斗机的决策力。
从目前的发展形态趋势来看，第六代战斗机的研发已经初露端倪。美国作为航空领域的领先者，早已启动第六代战机办公室，并发布 “能力需求信息征询书”，波音公司和洛克希德・马丁公司等航空巨头纷纷参与方案设计。从公布的设计概念方案可知，第六代战机不仅继承了第五代战机的优势和特性，还在创新和性能上有新的突破，如超扁平外形、超声速巡航、超常规机动、超远程打击、超维度物联、超域界控制等 “六超” 特征。此外，美军六代机还可能采用人机共享模式，辅助以高度智能化的战机电脑、信息化的头盔和玻璃座舱，协助飞行员完成高强度战斗任务，同时可指挥无人机集群进行作战。
中国在第六代战斗机的研发上也有自己的布局和设想。有观点认为，歼 - 20 虽是五代机，却代表了六代机发展趋势，其气动设计与未来六代机布局类似，多了鸭翼且具备无人僚机操作能力，还应用了先进的技术。中国第六代战斗机将采用一系列革命性的新技术，包括先进的AI系统、极高隐身技术、全向探测全向攻击技术和有人 / 无人协同作战技术等，通过构建 “系统之系统”，实现与无人机、预警机、电子战飞机等装备的紧密配合，形成较为强大的作战网络，逐步提升整体作战效能。
未来作战体系中，无人与有人战斗机的融合优势显著。有人 / 无人机协同作战可以达成有人机与无人机协同的优势叠加，编队中无人机若出现故障或毁损后，其余无人机经动态重组，在有人机指挥下可继续自主执行任务，编队整体重塑性、稳定性、灵活性强。同时，有人 / 无人机编队具备智能协同的优势，能快速实现杀伤链闭合，使空战场信息、机动、火力快速融合，实现更高的作战效费比。此外，有人 / 无人机协同作战能发挥无人机关键支撑、两者相互配合的优长，使得双方作战短板互补，在高烈度的多域立体攻防作战中赢得战场主动，补足突击力量、体系协同和指挥控制等短板。
有人 / 无人机协同作战在观察、判断、决策及行动所有的环节均存在一定的优势，无人机可成为有人机感知的延伸，有人机可增强作战人员对当前态势的理解，提高各自的环境适应力，灵活转化状态，切换作战样式，充分调动有人机机动和火力优势，有效发挥无人机的信息优势。
马斯克作为科技界的领军人物，对无人机技术的推崇并非毫无依据。他深刻洞察到A与自动化技术的巨大潜力，预见了无人机在未来战争中将发挥巨大作用。
在马斯克看来，未来战争是人与机器、智能与力量的综合博弈。无人机凭借其成本低廉、作战灵活、技术升级空间大以及蜂群战术的突破性等优势，无疑将在未来战争中占了重要地位。然而，这并不代表无人机就是战斗机的 “终结者”，相反，它更像是推动战斗机变革的催化剂。
有人驾驶战斗机在复杂任务中的灵活决策、电子对抗与信息战能力及心理威慑与战略象征等方面，仍具有无法替代性。随技术的发展，无人与有人战斗机的融合将成为未来作战体系的重要趋势。
第六代战斗机正在探索的 “有人 / 无人一体化” 模式，融合了无人机的灵活性与有人战斗机的决策力，为未来空战带来了新的变革方向。这种模式下，有人 / 无人机协同作战可以达成优势叠加，提高作战效能。编队中无人机若出现故障或毁损后，其余无人机经动态重组，在有人机指挥下可继续自主执行任务，编队整体重塑性、稳定性、灵活性强。同时，有人 / 无人机编队具备智能协同的优势，能快速实现杀伤链闭合，使空战场信息、机动、火力快速融合，实现更高的作战效费比。此外，有人 / 无人机协同作战能发挥无人机关键支撑、两者相互配合的优长，使得双方作战短板互补，在高烈度的多域立体攻防作战中赢得战场主动。
未来战争中，无人机与有人驾驶战斗机将相互协作，共同为战争的胜利贡献力量。
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